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想必有螺絲緊固件采購經(jīng)驗的人員都知道，螺絲緊固件多使用使用兩種生產(chǎn)工藝，一種是冷鐓成型工藝，一種是車削工藝，世世通螺絲廠家昨天已經(jīng)和大家分享了冷鐓成型工藝的優(yōu)點，今天我們就來簡單的介紹一下車削工藝的特點：
螺絲緊固件車削工藝有分為粗加工，半精加工， 精加工，精細加工。
車削工藝與冷鐓工藝生產(chǎn)螺絲緊固件的最大特點是車削采用大的背吃刀量，轉(zhuǎn)大的進給量及中等或較低的切削速度，以提高生產(chǎn)率。
半精加工是在粗加工的基礎(chǔ)上進行的。其背吃刀量和進給量均較粗車時的要小，可以進一點提高外圓表面的尺寸精度 ，形狀和位置的精度及表面質(zhì)量。半精車加工可作為中等精度表面中加工序。也可以作為精度外圓表面磨削或其他精加工工序的預(yù)加工。半精加工的尺寸精度可以達到IT10-IT9（0.04-0.07），其表面粗糙度Ra則為6.3-3.2μm。
螺絲精車削加工后的尺寸精度可以達到IT8-IT7，表面粗糙度Ra為1.6-0.8μm。精密度更高。
而精細車加工又比車加工更高一等級，這需要使用精度和剛度都很好的車床，也就是需要一個很好的設(shè)備才可能生產(chǎn)出如此精密的螺絲緊固件。同時還需要采用高耐磨性的刀具。其尺寸精度可以達到IT6-IT5，表面粗糙度Ra為0.8-0.2μm，精細車尤其適宜加工有色金屬，因為有色金屬不宜采用磨削，所以常選用精細車代替磨削。當然也很少有企業(yè)選擇采用精細車加工一款螺絲緊固件，因為造價太高，只有少數(shù)高端設(shè)備，高精密的設(shè)備才有可能會使用到這種加工工藝，
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